대형 선박의 추진력을 얻는데 사용되는 엔진은 프로펠라를 통해 추진력을 생산하는 주기관(Main Engine : 2-Stroke 저속엔진)과 추진력과 관련 없는 발전용 보조기관(Auxiliary Engine : 4-Stroke 중속엔진)으로 크게 나누어 볼 수 있습니다.

실린더라이너의 소재로서는 Takalloy C, GG25K, GJL250 등의 회주철 특수합금 주물소재가 사용되며 이러한 주물소재는 고온과 고압 및 마찰에 영향을 받는 내열변형성, 내식성 등이 요구됩니다. 크기는 내경의 지름이 46㎝ ~ 98㎝이며 소재의 중량은 약 4 ~ 20톤, 제품중량은 약 2 ~ 9 ton, 길이는 약 1,680mm ~ 3,640mm에 이르는 초대형 정밀 기계 가공품입니다.

이러한 실린더라이너는 엔진의 기통수에 따라 하나의 엔진에 5개~14개가 소요되며, 선박의 안전과 성능을 좌우하는 핵심부품일 뿐만 아니라 피스톤 링과의 마찰 마모로 인해 주기적으로 교체해야 하는 고가의 내구성 소모품이기도 합니다.